ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ವಸ್ತುಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯಾಗುತ್ತಿವೆ, ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಸೇತುವೆಗಳ ಭವಿಷ್ಯವು ಭರವಸೆಯಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ

ಸೇತುವೆಗಳು ಮಾನವ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಆವಿಷ್ಕಾರವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಿಂದ ಜನರು ಕತ್ತರಿಸಿದ ಮರಗಳು ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸಲಾದ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಕಂದರಗಳನ್ನು ದಾಟಲು, ಕಮಾನು ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್-ಸ್ಟೇಡ್ ಸೇತುವೆಗಳ ಬಳಕೆಯವರೆಗೆ, ವಿಕಾಸವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್-hu ುಹೈ-ಮಾಕಾವೊ ಸೇತುವೆಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಾರಂಭವು ಸೇತುವೆಗಳ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮೈಲಿಗಲ್ಲನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ, ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು, ಅವುಗಳ ವಿವಿಧ ಅನುಕೂಲಗಳಿಂದಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿವೆ.

1933 ರಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಲಾಯ್ ಸೇತುವೆ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಿಟ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನದಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿರುವ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 1949 ರಲ್ಲಿ, ಕೆನಡಾ ಕ್ವಿಬೆಕ್‌ನ ಸಗುಯೆನೆ ನದಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿರುವ ಆಲ್-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆರ್ಚ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು, ಒಂದೇ ಒಂದು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 88.4 ಮೀಟರ್ ತಲುಪಿತು. ಈ ಸೇತುವೆ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಆಲ್-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 15 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಎರಡು ಪಥಗಳು ಪಿಯರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಇದು 2014-ಟಿ 6 ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಬಳಸಿದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 163 ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂಲತಃ ಯೋಜಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ತೂಕವನ್ನು ಸುಮಾರು 56%ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು.

ಅಂದಿನಿಂದ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸೇತುವೆಗಳ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತಡೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 1949 ಮತ್ತು 1985 ರ ನಡುವೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಮ್ ಸುಮಾರು 35 ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಆದರೆ ಜರ್ಮನಿ 1950 ಮತ್ತು 1970 ರ ನಡುವೆ ಸುಮಾರು 20 ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಹಲವಾರು ಸೇತುವೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಭವಿಷ್ಯದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣಕಾರರಿಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡಿತು.

ಉಕ್ಕಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ವಸ್ತುಗಳು ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಒಂದೇ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕೆ ಉಕ್ಕಿನ ತೂಕದ ಕೇವಲ 34% ಮಾತ್ರ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದರೂ, ಅವು ಉಕ್ಕಿನಂತೆಯೇ ಶಕ್ತಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು ಕಡಿಮೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವರು ಆಧುನಿಕ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲೂ ಚೀನಾ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. 1500 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಿಂತಿರುವ ha zh ೌ ಸೇತುವೆ ಪ್ರಾಚೀನ ಚೀನೀ ಸೇತುವೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯ ಸಾಧನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಚೀನಾ ನಾನ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವುಹಾನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಯಾಂಗ್ಟ್ಜೆ ನದಿ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಗುವಾಂಗ್‌ ou ೌನ ಪರ್ಲ್ ರಿವರ್ ಸೇತುವೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಸೇತುವೆಗಳ ಅನ್ವಯವು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಚೀನಾದ ಮೊದಲ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸೇತುವೆ 2007 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹ್ಯಾಂಗ್‌ ou ೌನ ಕಿಂಗ್‌ಚೂನ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಸೇತುವೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಶಾಂಘೈನ ಕ್ಸುವಾಹುಯಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ 6061-ಟಿ 6 ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಬಳಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ 15-ಟನ್ ಸ್ವಯಂ-ತೂಕದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, 50 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಸೇತುವೆಗಳು ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅಪಾರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:

[1] ಚೀನಾದ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕಣಿವೆಗಳು ಮತ್ತು ನದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಸೇತುವೆಗಳು, ಅವುಗಳ ಸಾರಿಗೆ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಭಾವ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

2 ಉಕ್ಕಿನ ವಸ್ತುಗಳು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ತುಕ್ಕು ಸೇತುವೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಾಯಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ವಸ್ತುಗಳು ಬಲವಾದ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ವಿವಿಧ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಾಳಿಕೆ ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಸೇತುವೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಂಭಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಅವುಗಳ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚದ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

3 ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸೇತುವೆ ಫಲಕಗಳ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಸ್ತು ಸಂಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಹೊಸ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ತಾಂತ್ರಿಕ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ದೈತ್ಯರು ಸೇರಿದಂತೆ ಚೀನಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಯಾರಕರು ಕ್ರಮೇಣ ತಮ್ಮ ಗಮನವನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಿದ್ದಾರೆ.

ಚೀನಾದ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಕ್ಷಿಪ್ರ ನಗರ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮೇಲಿನ ನೆಲದಿಂದ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಕಠಿಣ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರ ಗಮನಾರ್ಹ ತೂಕದ ಅನುಕೂಲಗಳಿಂದಾಗಿ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಬಳಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.

ಮ್ಯಾಟ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಮೇ ಜಿಯಾಂಗ್ ಸಂಪಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ