ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ವಸ್ತುಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್

ರಾಕೆಟ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ

ರಚನಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುಗಳು ರಾಕೆಟ್ ಬಾಡಿ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ವಸ್ತು ತಯಾರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸರಣಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್‌ನ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಪೇಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ವಸ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ರಾಕೆಟ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಸ್ತುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ತಲೆಮಾರುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನವರು 5-ಸರಣಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು, ಅಂದರೆ ಅಲ್-ಎಂಜಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು. ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು 5A06 ಮತ್ತು 5A03 ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು. 1950 ರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಪಿ -2 ರಾಕೆಟ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ರಚನೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 5A06 ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು 5.8% ಮಿಗ್ರಾಂ ನಿಂದ 6.8% ಮಿಗ್ರಾಂ, 5A03 ಒಂದು ಅಲ್-ಎಂಜಿ-ಎಂಎನ್-ಸಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹವಾಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನವರು ಅಲ್-ಕ್ಯೂ ಆಧಾರಿತ 2-ಸರಣಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು. ಚೀನಾದ ಸುದೀರ್ಘ ಮಾರ್ಚ್ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳ ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು 2 ಎ 14 ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಲ್-ಕ್ಯು-ಎಂಜಿ-ಎಂಎನ್-ಸಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹವಾಗಿದೆ. 1970 ರಿಂದ ಇಂದಿನವರೆಗೆ, ಚೀನಾ 2219 ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಉತ್ಪಾದನಾ ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಅಲ್-ಕ್ಯು-ಎಂಎನ್-ವಿ- r ರ್-ಟಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹವಾದ ವಿವಿಧ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನ ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಉಡಾವಣಾ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಿಶ್ರಲೋಹವಾಗಿದೆ.

ಕ್ಯಾಬಿನ್ ರಚನೆಗಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ

1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಂತರ, ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ರಚನೆಗಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನವರು ಮತ್ತು 2 ಎ 12 ಮತ್ತು 7 ಎ 09 ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ವಿದೇಶಿ ದೇಶಗಳು ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನವರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿವೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರಲ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು (7055 ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಮತ್ತು 7085 ಮಿಶ್ರಲೋಹ), ಅವುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಕಡಿಮೆ ತಣಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆ ಮತ್ತು ದರ್ಜೆಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆ. 7055 ಅಲ್- Zn-mg-cu-zr ಮಿಶ್ರಲೋಹವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು 7085 ಸಹ ಅಲ್- Zn-mg-cu-zr ಮಿಶ್ರಲೋಹವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಅಶುದ್ಧತೆ Fe ಮತ್ತು Si ವಿಷಯವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು Zn ವಿಷಯವು 7.0% ರಷ್ಟಿದೆ ~ 8.0%. 2A97, 1460, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಅಲ್-ಲಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು ವಿದೇಶಿ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ದದಿಂದ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಣ-ಬಲವರ್ಧಿತ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಅರೆ-ಮೊನೊಕೊಕ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗರ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು 7A09 ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಮೆಟಲ್ ರಿಸರ್ಚ್, ಚೈನೀಸ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್, ಹಾರ್ಬಿನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ, ಶಾಂಘೈ ಜಿಯೋಟಾಂಗ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಸಾಧನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಣ-ಬಲವರ್ಧಿತ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಸಂಯೋಜನೆಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿವೆ.

ವಿದೇಶಿ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅಲ್-ಲಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು

ವಿದೇಶಿ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಅನ್ವಯವೆಂದರೆ 2195, 2196, 2098, 2198, ಮತ್ತು 2050 ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕಾನ್ಸ್ಲಿಯಮ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಆರ್ಡಿಸಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ವೆಲ್ಡಲೈಟ್ ಅಲ್-ಲಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹ. 2195 ಮಿಶ್ರಲೋಹ: AL-4.0CU-1.0LI-0.4MG-0.4AG-0.1ZR, ಇದು ರಾಕೆಟ್ ಉಡಾವಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಇಂಧನ ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣಗೊಂಡ ಮೊದಲ ಅಲ್-ಲಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹವಾಗಿದೆ. 2196 ಮಿಶ್ರಲೋಹ: AL-2.8CU-1.6LI-0.4MG-0.4AG-0.1ZR, ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮುರಿತದ ಕಠಿಣತೆ, ಮೂಲತಃ ಹಬಲ್ ಸೌರ ಫಲಕ ಫ್ರೇಮ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈಗ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿಮಾನ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. . . 2198 ಮಿಶ್ರಲೋಹ: ಅಲ್ -3.2CU-0.9LI-0.4MG-0.4AG-0.1ZR, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ಹಾಳೆಯನ್ನು ಉರುಳಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. . 2195 ಮಿಶ್ರಲೋಹಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, 2050 ಮಿಶ್ರಲೋಹದ Cu+mn ವಿಷಯವು ತಣಿಸುವ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ದಪ್ಪ ತಟ್ಟೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಡಿಮೆ ಇದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ 4% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ 9% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತುಕ್ಕು ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯಾಸ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಸ್ಥಿರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುರಿತದ ಕಠಿಣತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರಾಕೆಟ್ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಮುನ್ನುಗ್ಗುವ ಕುರಿತು ಚೀನಾದ ಸಂಶೋಧನೆ

ಚೀನಾದ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಯು ಟಿಯಾಂಜಿನ್ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಲಯದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ರಾಕೆಟ್ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರದೇಶ, ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಉದ್ಯಮ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಪೋಷಕ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಇದು ರಾಕೆಟ್ ಭಾಗಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಘಟಕ ಜೋಡಣೆ, ಅಂತಿಮ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು 2 ಮೀ ನಿಂದ 5 ಮೀ ಉದ್ದದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ರಾಕೆಟ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲಂಟ್ ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ಉಂಗುರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಬಲಪಡಿಸಬೇಕು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು, ಪರಿವರ್ತನಾ ಉಂಗುರಗಳು, ಪರಿವರ್ತನಾ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಇತರ ಭಾಗಗಳಾದ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಸಹ ಸಂಪರ್ಕ ಖೋಟಾ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಖೋಟಾ ಉಂಗುರಗಳು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗಗಳ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ. ನೈ w ತ್ಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ (ಗ್ರೂಪ್) ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಈಶಾನ್ಯ ಲೈಟ್ ಅಲಾಯ್ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ವೆಸ್ಟ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ಉಂಗುರಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.

2007 ರಲ್ಲಿ, ನೈ w ತ್ಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಎರಕಹೊಯ್ದ, ಬಿಲ್ಲೆಟ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆ, ರಿಂಗ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೋಲ್ಡ್ ವಿರೂಪತೆಯಂತಹ ತಾಂತ್ರಿಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿತು ಮತ್ತು 5 ಮೀ ವ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಮೂಲ ಕೋರ್ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ದೇಶೀಯ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ -5 ಬಿ ಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. 2015 ರಲ್ಲಿ, ನೈ w ತ್ಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮೊದಲ ಸೂಪರ್-ದೊಡ್ಡ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಒಟ್ಟಾರೆ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು 9 ಮೀ ವ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ಇದು ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. 2016 ರಲ್ಲಿ, ನೈ w ತ್ಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರೋಲಿಂಗ್ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯಂತಹ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಕೋರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಜಯಿಸಿತು ಮತ್ತು 10 ಮೀ ವ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಸೂಪರ್-ದೊಡ್ಡ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ಇದು ಹೊಸ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಮುಖ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿತು ಚೀನಾದ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ.

ಮ್ಯಾಟ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಮೇ ಜಿಯಾಂಗ್ ಸಂಪಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ