ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ವಸ್ತುಗಳ ಅನ್ವಯ.

ರಾಕೆಟ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ

ರಚನಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುಗಳು ರಾಕೆಟ್ ದೇಹದ ರಚನೆ ವಿನ್ಯಾಸ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ವಸ್ತು ತಯಾರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸರಣಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್‌ನ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಪೇಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಕೀಲಿಯಾಗಿದೆ. ವಸ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ರಾಕೆಟ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಸ್ತುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ತಲೆಮಾರುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯು 5-ಸರಣಿಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು, ಅಂದರೆ, Al-Mg ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು. ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು 5A06 ಮತ್ತು 5A03 ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು. ಅವುಗಳನ್ನು 1950 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ P-2 ರಾಕೆಟ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ರಚನೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. 5.8% Mg ನಿಂದ 6.8% Mg, 5A03 ಹೊಂದಿರುವ 5A06 ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು Al-Mg-Mn-Si ಮಿಶ್ರಲೋಹವಾಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯು Al-Cu-ಆಧಾರಿತ 2-ಸರಣಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು. ಚೀನಾದ ಲಾಂಗ್ ಮಾರ್ಚ್ ಸರಣಿಯ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳ ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು 2A14 ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವು Al-Cu-Mg-Mn-Si ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳಾಗಿವೆ. 1970 ರಿಂದ ಇಂದಿನವರೆಗೆ, ಚೀನಾ 2219 ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಗ್ರಹ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು Al-Cu-Mn-V-Zr-Ti ಮಿಶ್ರಲೋಹವಾಗಿದ್ದು, ವಿವಿಧ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನ ಸಂಗ್ರಹ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಉಡಾವಣಾ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಿಶ್ರಲೋಹವಾಗಿದೆ.

ಕ್ಯಾಬಿನ್ ರಚನೆಗೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ

1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ರಚನೆಗಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು 2A12 ಮತ್ತು 7A09 ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ವಿದೇಶಗಳು ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರಲ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು (7055 ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಮತ್ತು 7085 ಮಿಶ್ರಲೋಹ) ಪ್ರವೇಶಿಸಿವೆ, ಅವುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಕಡಿಮೆ ಕ್ವೆನ್ಚಿಂಗ್ ಸಂವೇದನೆ ಮತ್ತು ನಾಚ್ ಸಂವೇದನೆಯಿಂದಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 7055 ಒಂದು Al-Zn-Mg-Cu-Zr ಮಿಶ್ರಲೋಹವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು 7085 ಸಹ Al-Zn-Mg-Cu-Zr ಮಿಶ್ರಲೋಹವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಅಶುದ್ಧತೆ Fe ಮತ್ತು Si ಅಂಶವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು Zn ಅಂಶವು 7.0%~8.0% ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. 2A97, 1460, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ Al-Li ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು ವಿದೇಶಿ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ದದಿಂದಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಣ-ಬಲವರ್ಧಿತ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಅರೆ-ಮಾನೋಕೋಕ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗರ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು 7A09 ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಮೆಟಲ್ ರಿಸರ್ಚ್, ಚೈನೀಸ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್, ಹಾರ್ಬಿನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ, ಶಾಂಘೈ ಜಿಯಾಟಾಂಗ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಕಣ-ಬಲವರ್ಧಿತ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಸಂಯೋಜನೆಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಾಧನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿವೆ.

ವಿದೇಶಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅಲ್-ಲಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು

ವಿದೇಶಿ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಅನ್ವಯವೆಂದರೆ ಕಾನ್ಸ್ಟೆಲಿಯಮ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಬೆಕ್ RDC ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ವೆಲ್ಡಲೈಟ್ ಅಲ್-ಲಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹ, ಇದರಲ್ಲಿ 2195, 2196, 2098, 2198, ಮತ್ತು 2050 ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಸೇರಿವೆ. 2195 ಮಿಶ್ರಲೋಹ: Al-4.0Cu-1.0Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, ಇದು ರಾಕೆಟ್ ಉಡಾವಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ತಯಾರಿಕೆಗಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮೊದಲ ಅಲ್-ಲಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹವಾಗಿದೆ. 2196 ಮಿಶ್ರಲೋಹ: Al-2.8Cu-1.6Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮುರಿತದ ಗಡಸುತನ, ಮೂಲತಃ ಹಬಲ್ ಸೌರ ಫಲಕ ಫ್ರೇಮ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈಗ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿಮಾನ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2098 ಮಿಶ್ರಲೋಹ: Al-3.5 Cu-1.1Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, ಮೂಲತಃ HSCT ವಿಮಾನದ ವಿಮಾನದ ತಯಾರಿಕೆಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯಾಸ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಈಗ F16 ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನದ 2195 ಮಿಶ್ರಲೋಹಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, 2050 ಮಿಶ್ರಲೋಹದ Cu+Mn ಅಂಶವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದು, ತಣಿಸುವ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ದಪ್ಪ ತಟ್ಟೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ 4% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ 9% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುರಿತದ ಗಡಸುತನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತುಕ್ಕು ಬಿರುಕುಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯಾಸ ಬಿರುಕು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಹಾಗೆಯೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಸ್ಥಿರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ರಾಕೆಟ್ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಕುರಿತು ಚೀನಾದ ಸಂಶೋಧನೆ.

ಚೀನಾದ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನ ತಯಾರಿಕಾ ನೆಲೆಯು ಟಿಯಾಂಜಿನ್ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಲಯದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ರಾಕೆಟ್ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರದೇಶ, ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅನ್ವಯಿಕ ಉದ್ಯಮ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಪೋಷಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ರಾಕೆಟ್ ಭಾಗಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಘಟಕ ಜೋಡಣೆ, ಅಂತಿಮ ಜೋಡಣೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

ರಾಕೆಟ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲಂಟ್ ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು 2 ಮೀ ನಿಂದ 5 ಮೀ ಉದ್ದದ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ಉಂಗುರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸಬೇಕು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು, ಪರಿವರ್ತನಾ ಉಂಗುರಗಳು, ಪರಿವರ್ತನಾ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕೇಂದ್ರಗಳಂತಹ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಇತರ ಭಾಗಗಳು ಸಹ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ಉಂಗುರಗಳು ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗಗಳ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಿಧವಾಗಿದೆ. ಸೌತ್‌ವೆಸ್ಟ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ (ಗ್ರೂಪ್) ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್, ನಾರ್ತ್‌ಈಸ್ಟ್ ಲೈಟ್ ಅಲಾಯ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್‌ವೆಸ್ಟ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ಉಂಗುರಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿವೆ.

2007 ರಲ್ಲಿ, ಸೌತ್‌ವೆಸ್ಟ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಎರಕಹೊಯ್ದ, ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ಬಿಲ್ಲೆಟ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆ, ರಿಂಗ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶೀತ ವಿರೂಪತೆಯಂತಹ ತಾಂತ್ರಿಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿತು ಮತ್ತು 5 ಮೀ ವ್ಯಾಸದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಮೂಲ ಕೋರ್ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ದೇಶೀಯ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬಿತು ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ ಮಾರ್ಚ್-5B ಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು. 2015 ರಲ್ಲಿ, ಸೌತ್‌ವೆಸ್ಟ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ 9 ಮೀ ವ್ಯಾಸದ ಮೊದಲ ಸೂಪರ್-ಲಾರ್ಜ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಒಟ್ಟಾರೆ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ಇದು ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. 2016 ರಲ್ಲಿ, ಸೌತ್‌ವೆಸ್ಟ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರೋಲಿಂಗ್ ಫಾರ್ಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯಂತಹ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಕೋರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 10 ಮೀ ವ್ಯಾಸದ ಸೂಪರ್-ಲಾರ್ಜ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ಇದು ಹೊಸ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಮುಖ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿತು.

MAT ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಮೇ ಜಿಯಾಂಗ್ ಸಂಪಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ.